LAéro-club du Dauphine est né en 1928.

Depuis son recentrage sur le vol moteur en 1991, l'aéro-club  est entré dans sa période moderne, avec un fort développement. Les heures de vol dans les meilleures années ont avoisiné les 10 000. Ceci est lié à l'accroissement numérique et qualitatif de sa flotte, autour de 25 aéronefs, et bien sûr de ses membres. La force de l'ACD aujourd’hui est d’offrir la quasi-totalité des diverses facettes de l'Aviation légère : école de pilotage, voyages --y compris au long cours-- voltige, montagne, ULM, vol de nuit, vol de patrouille.

Le Club s'appuie sur une organisation structurée : secrétariats, responsable pédagogique, responsable sécurité, chef pilote, instructeurs, atelier. Ouverte 7/7 toute l’année sur ses deux plates-formes du Versoud et de St Geoirs, et régulièrement à l’Alpe d’Huez.

• Les Racines(1911-1928)
  
  • Les sociétés d’encouragement (Aéroclub des Alpes et Avio Club Dauphinois) 
  • Jean Salis et l'Aérodrome de Pont de Claix
• L'ACD à Moirans(1928-1936) 
  • Création de l'ACD en 1928 
  • L'Aérodrome de Moirans (1930) et les premiers avions (1932)
• L'ACD à Grenoble-Eybens  (1936- 1967) 
  • Le terrain en herbe (avant- guerre) 
  • La période de guerre (1939 -1944) et les pistes en béton  
  • L'activité post-Libération (1945 – 1967)
• Les Jeux Olympiques d'hiver 1968 de Grenoble  (1968) 
  • Suppression de Grenoble-Eybens
  • Transfert sur deux aérodromes agrandis (Le Versoud et Saint Geoirs)
• L'ACD au Versoud (1967 - aujourd'hui)
• L'ACD à Saint-Geoirs (1999 - aujourd'hui)
• L'ACD à l'Alpe d'Huez

Mais laissons Pierre Courrier conclure (en 2020) auquel nous devons la documentation et rédaction de notre histoire :

Texte et documentation Pierre Courrier – Décembre 2020.