LAéro-club du Dauphine est né en 1928.
Depuis son recentrage sur le vol moteur en 1991, l'aéro-club est entré dans sa période moderne, avec un fort développement. Les heures de vol dans les meilleures années ont avoisiné les 10 000. Ceci est lié à l'accroissement numérique et qualitatif de sa flotte, autour de 25 aéronefs, et bien sûr de ses membres. La force de l'ACD aujourd’hui est d’offrir la quasi-totalité des diverses facettes de l'Aviation légère : école de pilotage, voyages --y compris au long cours-- voltige, montagne, ULM, vol de nuit, vol de patrouille.
Le Club s'appuie sur une organisation structurée : secrétariats, responsable pédagogique, responsable sécurité, chef pilote, instructeurs, atelier. Ouverte 7/7 toute l’année sur ses deux plates-formes du Versoud et de St Geoirs, et régulièrement à l’Alpe d’Huez.
- Les Racines(1911-1928)
- Les sociétés d’encouragement (Aéroclub des Alpes et Avio Club Dauphinois)
- Jean Salis et l'Aérodrome de Pont de Claix
- L'ACD à Moirans(1928-1936)
- Création de l'ACD en 1928
- L'Aérodrome de Moirans (1930) et les premiers avions (1932)
- L'ACD à Grenoble-Eybens (1936- 1967)
- Le terrain en herbe (avant- guerre)
- La période de guerre (1939 -1944) et les pistes en béton
- L'activité post-Libération (1945 – 1967)
- Les Jeux Olympiques d'hiver 1968 de Grenoble (1968)
- Suppression de Grenoble-Eybens
- Transfert sur deux aérodromes agrandis (Le Versoud et Saint Geoirs)
- L'ACD au Versoud (1967 - aujourd'hui)
- L'ACD à Saint-Geoirs (1999 - aujourd'hui)
- L'ACD à l'Alpe d'Huez
Mais laissons Pierre Courrier conclure (en 2020) auquel nous devons la documentation et rédaction de notre histoire :
Texte et documentation Pierre Courrier – Décembre 2020.
